Prime Time pour plus de miles EV avec le All

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5 avril 2023, 16 h HE

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PLANO, Texas, 5 avril 2023 /PRNewswire/ -- La Prius Prime 2023 est l'hybride rechargeable aux multiples talents conçue pour la vie en déplacement. Avec une charge complète, il peut facilement gérer la plupart des déplacements quotidiens, avec une autonomie tout électrique estimée par le fabricant allant jusqu'à 44 miles. Lorsque les longs trajets appellent, son groupe motopropulseur hybride économe en carburant est prêt à continuer, avec une cote combinée estimée par le fabricant de 52 MPG sur la version SE. Ajoutez à cela un nouveau look élégant et sportif avec un intérieur confortable et riche en technologies et vous obtenez une toute nouvelle Prius Prime prête à prendre la route.

Disponible dans les versions SE, XSE et XSE Premium, la nouvelle batterie lithium-ion de 13,6 kWh plus grande de la Prius Prime lui confère une autonomie entièrement électrique augmentée de 76 % par rapport à la génération précédente, passant de 25 à 44 miles dans la version SE. Les versions XSE et XSE Premium ont une autonomie estimée par le fabricant de 39 miles EV. Pour les trajets plus longs, Prime s'appuie sur le système hybride de cinquième génération de Toyota qui combine un moteur de 2,0 litres très efficace, un générateur électrique et un moteur électrique pour une expérience de conduite efficace.

La nouvelle Prius Prime fait également un bond en avant dans la catégorie des chevaux. Avec un plus gros moteur de 2,0 L développant 150 chevaux et un plus gros moteur-générateur électrique de 161 chevaux également, sa puissance nette de 220 chevaux est environ 100 chevaux de plus que la génération précédente. La puissance plus élevée ajoute également 32 pour cent de couple en plus, passant de 105 à 139 lb-pi. offrant un temps de 0 à 60 35 % plus rapide de 6,6 secondes.

Le tout nouveau Prime apporte également une allure qui fait tourner les têtes sur la route. Avec un nouveau design sportif et élégant, 2 pouces plus court, 1 pouce plus large et 1 pouce plus long que la génération précédente. Son aspect lisse et aérodynamique vient de son nez en forme de marteau, de sa ligne de toit plus basse et de son arrière élargi. Et pour compléter son apparence agressive, elle est livrée avec des roues de 19 pouces finies à la machine, uniques aux versions Prius Prime XSE, tandis que des roues de 17 pouces sont livrées de série sur la SE.

À l’intérieur, les conducteurs trouveront un intérieur offrant une sensation haut de gamme et confortable. Les caractéristiques comprennent un nouvel écran conducteur numérique standard pour une ligne tête haute, des sièges confortables en tissu ou en garniture SofTex ® selon le niveau, et le nouveau système audio multimédia de Toyota. Pour encore plus de commodité, toutes les versions sont équipées de la nouvelle technologie Traffic Jam Assist de Toyota, un système basé sur un radar qui aide à alléger le fardeau du trafic stressant avec arrêts et départs sur les routes à accès limité en actionnant les pédales de direction, d'accélérateur et de frein à des vitesses comprises entre 0 et 0. -25 mph sous certaines conditions*.

Les qualités SE, XSE et XSE Premium sont disponibles dans un choix de Cutting Edge, Guardian Grey, Midnight Black Metallic et Reservoir Blue. Les couleurs de peinture haut de gamme incluent Wind Chill Pearl ou Supersonic Red (couleurs moyennant un supplément). Le prix de détail suggéré par le fabricant, à l'exclusion du traitement et de la manutention par le concessionnaire, commencera à 32 350 $ pour la qualité SE, 35 600 $ pour la qualité XSE et 39 170 $ pour la qualité XSE Premium. Les modèles devraient arriver en quantités limitées chez les concessionnaires Toyota en mai.

Conçu pour la vie en déplacement

La Prius hybride standard et la Prius Prime sont propulsées par le groupe motopropulseur Hybrid Synergy Drive de Toyota, qui combine de manière transparente la puissance du moteur à essence et des moteurs électriques. La plus grande différence est que la Prius Prime peut être branchée pour recharger sa batterie lithium-ion. Aucun équipement spécial n'est nécessaire pour le chargement à domicile, il suffit de brancher la Prius Prime sur une prise domestique standard à l'aide du câble fourni (Toyota recommande d'utiliser une prise GFI 15A dédiée). La batterie se rechargera en onze heures environ sur une prise domestique standard de 120 V et en 4 heures environ sur un chargeur de niveau II dans des conditions idéales. Et si vous ne parvenez pas à la brancher, ce n'est pas grave, la Prius Prime continuera de fonctionner comme une hybride efficace.

La Prius Prime propose différents modes de conduite pour offrir au conducteur des options en fonction de ses besoins : mode EV, mode automatique HV/EV et mode hybride. Le mode EV Auto s’appuiera automatiquement davantage sur sa capacité électrique pour circuler en ville. En mode automatique HV/EV, le moteur extrêmement efficace s'enclenche là où il est plus efficace de faire fonctionner le moteur à essence, comme sur des pentes raides ou à des vitesses plus élevées. En mode hybride, la Prius Prime bascule automatiquement entre le moteur à essence et le moteur électrique. Il combine efficacement la force motrice du moteur et la puissance électrique de la batterie hybride.